Category Archive Notas de prensa

PorAntasur

Distintos tipos de seguros para eventos

Con la llegada del verano, también suelen aumentar los días de conciertos, espectáculos y festivales. Al respecto de estos eventos, la organización implica aspectos como el alquiler de espacios, la contratación de proveedores, el traslado y montaje de escenarios y la seguridad. Asimismo, se deben contratar seguros para eventos que puedan cubrir los imprevistos que se presenten, para hacer frente a las reclamaciones de perjudicados.

¿De qué trata un seguro de responsabilidad civil para eventos?

Este seguro garantiza al asegurado el pago de las indemnizaciones a las que esté obligado, reclamadas por daños materiales, personales o patrimoniales causados a terceros en la celebración del evento. Entre las coberturas básicas de la póliza se encuentra la Responsabilidad Civil de Explotación, que cubre los daños ocasionados por la estructura empresarial en el ejercicio de las actividades. Otra cobertura es la RC Locativa, que protege a los propietarios de los inmuebles por los daños ocasionados por los arrendatarios, en determinados casos.

La cobertura de Accidentes de Trabajo o Patronal contempla la responsabilidad de la empresa por daños sufridos por los trabajadores en un accidente laboral. Por otra parte, la cobertura de Defensa Jurídica garantiza la protección legal y la constitución de fianzas exigidas, en caso de que la reclamación derive en un procedimiento judicial. Otras coberturas que se encuadran dentro del seguro de responsabilidad civil son la Subsidiaria de Contratistas, la de Postrabajos o Productos terminados, la Profesional o la de Contaminación.

¿Qué es el seguro de cancelación?

El seguro de cancelación de eventos garantiza la recuperación de los costes en caso de que este no pueda celebrarse, se aplace o se suspenda. Esta póliza actúa ante la suspensión de un evento al aire libre por condiciones climatológicas adversas, por la incomparecencia de alguno de los artistas, por el aplazamiento debido a motivos de seguridad o de luto nacional, u otras causas accidentales como la falta de suministro de luz eléctrica, un incendio en el lugar de la celebración, etc. Para la contratación de este seguro, se deben tener en cuenta algunos factores, como el lugar donde se va a celebrar el evento y el tipo de escenario.

Los seguros de eventos proporcionan protección, seguridad y respaldo al organizador. Por ello, contar con una póliza le permite enfocarse en la producción del evento y olvidarse de preocupaciones relacionadas con los riesgos potenciales.

Fuente: murcia.com

PorAntasur

Carta Verde: qué es y qué cubre este seguro para viajar con tu coche

En esta época del año en la que se producen la gran mayoría de desplazamientos es especialmente importante que tengamos al día la documentación de nuestros vehículos, ya sean coches, motos, furgonetas…

Durante la primera semana de julio tráfico denunció a 42.202 conductores por exceso de velocidad.Las multas por no llevar los papeles encima son también habituales. La Carta Verde tiene validez durante un año y se puede solicitar a la empresa aseguradora de nuestro vehículo.

¿Qué es la Carta Verde?

La Carta Verde es un certificado internacional que emite la compañía de seguros sobre las pólizas que están en vigor. Acredita que un conductor está asegurado en un país extranjero adherido a este sistema.

¿Qué cubre?
Al acreditar que disponemos de un seguro obligatorio de responsabilidad civil tendremos coberturas de daños corporales o materiales que podamos provocar con nuestro vehículo a terceros.

¿Cuánto tiempo dura?
La duración máxima será de 1 año desde la fecha de emisión de la misma. Si vas a circular en un país extranjero, en el que necesites dicho documento por más tiempo, necesitarás contratar un seguro de automóvil en dicho país.

¿Cómo la solicitas?
Se hace directamente a tu compañía aseguradora o al mediador de la póliza. La inmensa mayoría de las compañías ponen a disposición desde sus webs un apartado para la solicitud online de la Carta Verde. También puedes llamar al teléfono de atención al cliente y solicitarla.

¿Dónde es obligatorio?
Albania, Azerbaiyan, Bielorrusia, Israel, Irán, Marruecos, Moldavia, Macedonia, Túnez, Turquía, Ucrania Rusia, Montenegro

¿Dónde no es obligatorio?
Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Rep. Checa, Croacia, Alemania, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Finlandia, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Italia, Irlanda, Luxemburgo, Lituania, Letonia, Malta, Holanda, Portugal, Polonia, Rumanía, Suecia, Rep. Eslovaca, Eslovenia, Islandia, Noruega, Andorra, Bosnia-Herzegovina, Serbia, Suiza.

Fuente: diariodenavarra.es

PorAntasur

La importancia de un seguro de viaje: ¿Cuándo es necesario contratarlo?

Si consultas cualquier blog de viajes, te darás cuenta de que una de las recomendaciones principales es buscar un seguro de viaje. El motivo principal es que muchas veces se trata de un requisito de entrada para países, sin mencionar el hecho de la comodidad y seguridad que implica facilitar algunos trámites.

Tener un seguro de viaje es importante. Es la respuesta más rápida ante cualquier situación irregular que pueda ocurrirte fuera de un país, algo bastante probable cuando hablamos de un viaje fuera de nuestro lugar de origen. Cada quien tiene sus necesidades específicas, y existen seguros específicos para cada caso.

¿Es necesario viajar con seguro?
Depende del destino y el medio de transporte. Para viajar dentro de España, deberás revisar las coberturas de los seguros que tengas a tu nombre y compararlas con las ofrecidas por las agencias de viaje o directamente con la compañía aérea. Lo más probable es que baste con mantener tus seguros o contratar las coberturas relacionadas con el vuelo.

El caso de viajar al exterior es diferente. En primer lugar, las coberturas del seguro de viaje varían en función de si el destino está dentro de la Unión Europea o no.

Los viajes fuera de la Unión Europea deberían realizarse con coberturas de asistencia sanitaria y repatriación, sobre todo cuando se trata de destinos exóticos o que están contraindicados. Además, hay países que lo tienen como requisito para ingresar. Aquí es el rol de la persona hacer las investigaciones pertinentes para conocer los convenios sanitarios de España con los países de destino.

Por otro lado, la tarjeta sanitaria europea permite a los miembros de UE ser atendidos en cualquier sistema sanitario de otro país miembro sin coste. Se solicita en cualquier oficina de la Seguridad Social, siendo más que suficiente para los viajes de este tipo.

La conveniencia de contratar un seguro de viaje
Viendo las Mondo Seguros opiniones, nos damos cuenta de la cantidad de situaciones se solucionan mediante la asistencia de un seguro médico. Esta situación se acentúa aún más este año con la existencia del Coronavirus, tanto por la enfermedad como por las restricciones que varían mucho en función de cada país y su postura al respecto.

Entendiendo que no siempre es necesario, debemos saber que es conveniente tener un seguro de viaje en todos los casos. Varía mucho en función de las necesidades de la persona y de las coberturas que tienen tanto el seguro de viaje como los otros seguros contratados.

Un ejemplo de seguro de viaje obligatorio es Cuba al momento del ingreso, sin mencionar que es altamente recomendado tener uno para viajar. Otro caso de conveniencia son los viajes a Estados Unidos, ya que el sistema sanitario en ese país es sumamente costoso en comparación con los de España.

A pesar de que no sea necesario en varios casos, vale la pena contratar un seguro de viaje para tener una buena cobertura médica y la repatriación en casos extremos. Estos trámites por cuenta propia son bastante costosos en líneas generales, pero resulta más sencillo afrontarlos con un seguro.

Razones para contratarlo
Parte de la organización de un viaje es informarse sobre el destino, los vuelos y el alojamiento, pero también en tomar previsiones. En lugar de pensar en cada posible problema y una solución, una forma de afrontar el problema es contratar un seguro de viaje. Aquí hay algunas razones para optar por este camino.

Asistencia y protección constantes. Las incidencias son comunes en cualquier viaje, y parte de las coberturas comunes de los seguros son la asistencia sobre cómo resolverlas e información sobre la documentación a reunir para tener las coberturas de la póliza. Algunos problemas comunes son la atención sanitaria, la cancelación del viaje y los extravíos del equipaje.

Asistencia médica de calidad. Ir a otro país es una situación vulnerable porque los no ciudadanos no están registrados en el sistema de salud. El seguro garantiza asistencia médica de calidad y sin costes adicionales. Incluso ayuda a encontrar asistencia médica en tu idioma, y envía los medicamentos no disponibles en el destino.

Ahorro de dinero y tiempo. El coste del viaje varía bastante en función del desplazamiento, pero no supone un gran gasto si se ve dentro del presupuesto total del viaje. Por relativamente poco dinero, se ahorra mucho tiempo y dinero en cuestiones médicas o la resolución de cualquier otro incidente.
Anular el viaje antes de embarcar. Ya sea por cuestiones laborales, de salud, burocracia o lo que sea, los seguros de viaje suelen tener una cobertura de cancelación. Se puede incluso anular el viaje un día antes sin perder el dinero. También es posible adelantar el vuelo de regreso a casa sin gastos adicionales.

De todas formas, los beneficios de un seguro cambian de acuerdo a las coberturas que tenga. Lo mejor es considerar las coberturas de los seguros que ya están contratados (como el médico) y complementarlas con la contratación del seguro de viaje.

Fuente: diariodeavisos.elespanol.com

PorAntasur

Sí, tu próximo seguro del coche también será más caro: sube el precio de todas las pólizas

Comprar un coche nuevo es más caro. Comprar uno de segunda mano también es más caro. Llenar el depósito supone un mayor esfuerzo económico. Los principales gastos asociados a nuestro vehículo se han disparado y el seguro ha dejado de ser una excepción: sí, la próxima póliza que contrates será más cara aunque de ti depende cuánto.

El comparador de seguros Check24 ha recopilado los precios para seguros de nueva contratación calculados por las propias aseguradoras durante los dos primeros trimestres del año. Su análisis no deja lugar para las dudas: el precio de las pólizas han subido, aunque no lo han hecho de forma homogénea. Dependiendo del tipo el incremento es mayor o menor, pero en los casos más extremos puede llegar a ser más alto que el del IPC.

Un crecimiento del 1,98%
Tomando como referencia, precisamente, el Índice de Precios de Consumo intermensual es fácil observar que la subida ha sido paralela. El precio medio del seguro del coche dibujó una curva ascendente hasta abril, cuando se tomó un respiro para volver a crecer en los meses posteriores: mayo y junio. En conjunto, entre el primer y el segundo trimestre de 2022 hay casi dos puntos de diferencia. Esto quiere decir que contratar un seguro de coche ha sido, de media, un 1,98% más caro en junio que en marzo.

El seguro que más ha subido
Como decíamos, el incremento no se ha producido de igual forma para todas las pólizas. La modalidad más afectada por el encarecimiento del coste de vida es el seguro a todo riesgo con franquicia, cuyos precios han crecido un 3,34% entre marzo y junio. Le siguen el seguro a terceros básico, que aumenta un 3,22% durante el mismo periodo, y el seguro a terceros ampliado, con una discreta subida del 1,31% entre el final del primer y del segundo trimestre del año.

Los seguros a todo riesgo sin franquicia experimentaron un incremento del 3% en mayo, pero, después, bajaron. Su comportamiento es más estable por el tipo de póliza que es: al ser la más completa y tener las mayores indemnizaciones, es más cara… y esto genera un mayor margen de beneficio para las aseguradoras. En una situación de inflación como la actual, el aumento de precios no es tan pronunciado inicialmente.

Las razones
El mismo informe desvela los tres motivos que se esconden tras este incremento en los precios del seguro del coche. En primer lugar nos encontramos con el aumento de los costes que las compañías deben asumir: a los derivados de los proveedores hay añadir las reparaciones. Los suministros son, ahora, más caros y esto termina afectando al precio de la prima. El segundo factor que influye es la subida de impuestos y el tercer el cambio en la siniestralidad debido a la mayor movilidad generada tras el fin de las restricciones de la pandemia.

¿Y la renovación del seguro?
El estudio también evalúa la situación de aquellos conductores que no van a contratar una póliza nueva, sino que van a seguir con la que ya tienen. Estos precios también pueden sufrir un incremento debido a la revalorización automática que se puede aplicar al renovar un seguro: una subida que, según recuerda el comparador, está prevista en sus condiciones y esto exime a la aseguradora de informar sobre ello a los conductores.

Fuente: diariomotor.com

PorAntasur

Qué gastos se puede deducir un autónomo en la Renta con sus seguros

La cita con Hacienda está a la vuelta de la esquina. La campaña para presentar la declaración de la Renta correspondiente a 2021 arranca el próximo 6 de abril y se prolongará hasta el 30 de junio.

Son varias las referencias que conviene incluir a la hora de rendir cuentas con la Agencia Tributaria. Si eres autónomo y tienes algún tipo de seguro, te recordamos que puedes desgravarlo.

En líneas generales, Alejandro Albouy, socio fundador de Save Autonomos by AXA, explica que “es posible deducir aquellas primas devengadas o satisfechas por contratos de seguros de bienes, derechos y productos necesarios para el desarrollo de la actividad profesional, así como las de determinados contratos de seguros vinculados al propio autónomo; por ejemplo, las referentes al seguro de enfermedad, responsabilidad civil, del vehículo, multirriesgo del local, etc.”

Seguro de responsabilidad civil

Sea un seguro de responsabilidad civil general o profesional, Hacienda permite desgravar la cantidad íntegra de lo pagado en primas, siempre y cuando las coberturas contratadas estén centradas en proteger al autónomo frente a las eventualidades relacionadas con su actividad económica.

Seguro médico

Aunque no está directamente relacionado con la actividad económica, puede incluirse en la declaración. Se refiere a los seguros de baja laboral, por diagnóstico de enfermedades graves, de asistencia sanitaria… y todos los relacionados con la salud.

En este caso sí se establece un límite: 500 euros anuales sobre el total de las primas pagadas por el autónomo y por cada miembro de la familia con cobertura (cónyuge e hijos menores de 25 años); si alguno tuviera una discapacidad reconocida, el tope se amplía a los 1.500 euros por año.

Alejandro Albouy añade, que “la prestación percibida por el seguro de enfermedad tributará como ganancia patrimonial (salvo en caso de invalidez) en el IRPF”.

Seguro de vehículo

Solo se desgravan los gastos inherentes al desarrollo de la actividad: transporte de mercancías; de viajeros; enseñanza de conductores o pilotos; desplazamientos profesionales de representantes o agentes comerciales, y de los vehículos destinados a ser objeto de cesión de uso con habitualidad y onerosidad.

Dos matizaciones: Si se tratara de una moto o un turismo, hay que demostrar que se utiliza en exclusividad para la actividad económica. Si se hiciera cualquier uso personal —aunque sea en un porcentaje ínfimo— Hacienda lo desestima como afectado a la empresa y no permite desgravar ningún gasto vinculado a éste.

Seguros para el empleado

Si tiene empleados podrá deducir también los costes por los seguros de salud, de vida o de automóvil que son necesarios para que desarrollen su labor con todas las garantías.

Seguro de hogar

Hacienda permite una reducción cuando el empresario trabaja en casa, siempre en la proporción que resulte afectada la vivienda por la actividad.

Alejandro Albouy detalla cuáles son los requisitos que exige la Agencia Tributaria:

  • El tomador del seguro ha de ser el propio autónomo o empresario y determinar su rendimiento a efectos de IRPF en la modalidad de estimación directa o simplificada.
  • Los gastos deben estar relacionados con su actividad económica, debidamente justificados, registrados en los libros contables y estar imputados al ejercicio correspondiente.

“Normalmente las operaciones de seguro se habrán de justificar, entre otros, con el recibo emitido por la entidad aseguradora, que no debe adjuntarse con la declaración de la Renta. No obstante, es conveniente conservarlo en caso de comprobación o inspección tributaria”, concreta el experto. 

Fuente: elpais.com

PorAntasur

¿Es posible tener dos seguros de decesos?

El seguro de decesos se ha convertido en uno de los más solicitados ante las compañías aseguradoras, esto se debe a que figura como una de las alternativas más útiles y económicas para responder de forma correcta al fallecimiento de un familiar.

En este contexto, una de las interrogantes más comunes por los interesados en este tipo de pólizas es sí se puede tener dos seguros de decesos. Ante esto, Seguros Academy, una consultoría de seguros con destacada trayectoria en este sector, dispone de información relacionada con esta situación, asegurándose de que contar con dos pólizas de defunción puede resultar beneficioso para las familias aseguradas.    

¿Es posible tener dos seguros de decesos?

En la actualidad, no existe ninguna ley u otra especie de normativa que impida a una persona o familia contratar dos pólizas de seguro de decesos simultáneamente. 

Generalmente, las familias llegan a obtener dos pólizas de seguros de defunción cuando uno de los integrantes directos del núcleo, por ejemplo: un hijo contrata un seguro con una compañía diferente, sin saber que los padres ya contaban con este servicio incluyéndole también a él. Aunque se trata de una situación lamentable, en el caso de fallecimiento de una persona con dos pólizas, solo una de las compañías gestionará todo el proceso relacionado con el sepelio, mientras que la otra aseguradora tendrá que abonar el capital respectivo a todo este servicio, incluido en la póliza.

Cuál es el mejor seguro de decesos

Elegir un seguro de decesos puede resultar complejo, sobre todo si es la primera vez que se solicita este servicio. Es por esta razón que contar con compañías de consultoría como es el caso de Seguros Academy puede resultar la mejor alternativa para elegir la opción ajustada a las necesidades y presupuesto de cada persona.

Si se trata de un asegurado que ya cuenta con una póliza a través de sus padres y desea independizarse, la principal recomendación es permanecer en la misma compañía, ya que esta respetará la antigüedad de la persona y, por ende, es posible obtener un precio más accesible para la prima.

Adicionalmente, los profesionales de Seguros Academy contribuyen en la comparación de los diferentes tipos de primas, aspecto que permite a los interesados conocer cuál es la que más le conviene.

Con más de 65 años de experiencia en el área de consultoría y asesoría, esta empresa se ha caracterizado por brindar a los potenciales asegurados información actualizada y concreta que les oriente a elegir la póliza de decesos adecuada a sus expectativas.

Fuente: elconfidencialdigital.com

PorAntasur

¿Cómo afecta la inflación a nuestros seguros?

​El regreso de la inflación en España nos lleva de nuevo a un escenario que habíamos olvidado en los últimos meses: el de la subida de precios de muchos bienes y servicios. La inflación tiene un claro efecto sobre todo lo que compramos y por esto mismo, lo tiene también sobre los seguros.

El seguro es un producto finalista que cubre diferentes riesgos: hogar, salud, vehículo, vida, etc. La variación del precio de estas coberturas lleva a que las primas de los seguros suban.

El artículo 25.3 del texto refundido de la Ley de ordenación y supervisión de los seguros privados establece que las tarifas de las primas deberán ser suficientes, según hipótesis actuariales razonables, para permitir a la entidad aseguradora satisfacer el conjunto de las obligaciones derivadas de los contratos de seguros. Es decir, que tiene que ser suficiente para que, teniendo en cuenta el riesgo de siniestro, pueda cubrir sus fines y, por ello, deben estar siempre actualizadas según el nivel de precios actual.

La inflación uno de los componentes de subida de precio de las primas

El precio de la prima del seguro puede subir por dos grandes motivos. El primero, por los cambios en el riesgo. Por ejemplo, cuánto mayores seamos, mayores serán las coberturas de un seguro de vida o de salud. Pero por otro está el valor de lo que cubre: si sube el mismo, lo tiene que hacer la prima. Si una reparación es más cara porque su precio es más elevado, este se tiene que trasladar al seguro.

Uno de los principios fundamentales de los seguros es el llamado la suficiencia de la prima. Esto significa que las tarifas de primas que aplican las entidades aseguradoras han de ser suficientes para satisfacer las obligaciones derivadas del contrato. Ello, sin duda, constituye una garantía de solvencia necesaria para el ejercicio de la actividad por parte de la entidad aseguradora, pero también implica que la prima del seguro se pueda elevar.

Qué hacer si sube mi seguro

Las tarifas de las primas de seguro no están sujetas a autorización administrativa ni deben ser objeto de remisión sistemática a la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones. Esta discrecionalidad, o potestad de establecer precios y variaciones, tiene su límite, que es la aceptación del tomador, aunque debemos distinguir dos casos:  

  • Si las subidas están pactadas en el contrato, con un importe fijo o con un índice de variación, que puede ser el IPC que mide la inflación, no es necesaria la aceptación del asegurado.
  • Si la subida no está pactada en el contrato, esta debe ser aceptada por el tomador del seguro. Para ello, la compañía deberá comunicar el incremento con al menos dos meses de antelación a la finalización del contrato por si desea comunicar que no quiere prolongar el mismo.

Por qué es importante que se actualice el seguro acorde al índice de precios

En definitiva, al adecuar la prima de la póliza al IPC se actualiza el seguro para cubrir todas las circunstancias que cubre. Por ello, hay pólizas, en las que la actualización es automática y reflejada en el contrato.

Si no es así, siempre tenemos la posibilidad de resolver el contrato y de cambiar de compañía tras conocer y analizar la subida. Está no tiene que ser exclusivamente a actualización de las primas por subidas de precios, también hay que tener en cuenta la existencia de cambios en el riesgo que se cubre.  Pero siempre debemos recordar que un seguro actualizado es principalmente una mejor garantía para el asegurado.​

Fuente: nnespana.es

PorAntasur

¿Cuántos tipos de seguros hay en España y cuál debería contratar?

Las compañías del sector ofrecen diferentes clases de coberturas para todos los aspectos de la vida de una persona y de los negocios, por ello antes de decidirse por uno hay que tener en cuenta cuál se ajusta más a nuestras necesidades

Los seguros son contratos mediante los cuales, a cambio del cobro de una prima, la entidad aseguradora se compromete, en caso de siniestro, a indemnizar el daño producido.

Hoy día existen tantos seguros como riesgos hay en la vida, todo se puede asegurar y si no se puede es porque no es posible calcular su valor económico. Por ejemplo, se podría crear un seguro contra las invasiones extraterrestres, pero ¿Cómo calcular la probabilidad de que algo así suceda? No hay registros sobre invasiones previas así que sería difícil realizar una estadística y, por tanto, calcular una cobertura.

Antes de contratar uno, conviene saber qué tipos existen y analizar cuál se adapta mejor a nuestras circunstancias personales y laborales, así como si estamos obligados por ley a firmar.

En primer lugar, Beatriz de la Casa Huertas, agente en exclusiva con Allianz, indica que tenemos que tener en cuenta que hay algunos seguros obligatorios: «El de vehículos suele ser el primero que se contrata». Si eres propietario de un coche, existe el deber, por ley, de contratar y mantener en vigor un seguro que cubra la responsabilidad del conductor frente a terceros.

Sin embargo, el de vehículos no es el único seguro obligatorio. También lo es «el seguro de responsabilidad civil profesional, que es necesario para el trabajo». Profesionales como médicos, dentistas y, en general, trabajadores autónomos deben contar con un seguro que les protege ante posibles errores o daños civiles que su actividad pueda provocar a otros. «Además, hay que contar también con un seguro de responsabilidad civil de explotación para aquellos que tengan un negocio», explica De la Casa Huertas. «Un odontólogo tendrá que tener un seguro de responsabilidad por su actividad y otro por la explotación de su negocio. Este último protege, por ejemplo, si alguien al entrar en la clínica se cae y se lesiona», añade la agente. «Aunque el trabajador autónomo no tenga oficina es necesario contratarlo. Si eres fontanero, vienes a mi casa y me pinchas una tubería, pues tu póliza de responsabilidad civil de explotación te cubre», agrega De la Casa Huerta. Este tipo de pólizas cubren los daños causados a terceros ocasionados por la estructura empresarial (ya sea un autónomo o una empresa con empleados) en el ejercicio de sus actividades.

Por otra parte, De la Casa Huertas señala que estos no serían los únicos seguros que nos podemos ver obligados a contratar. «Si se firma una hipoteca, el banco nos hará contratar uno de vida y otro de hogar». «Es un tema controvertido, pero con cualquier préstamo personal que pidamos el banco nos puede forzar a solicitar el seguro», comenta la agente. Así es, ya que la banca sigue imponiendo la contratación de productos vinculados para conceder un crédito tras la aprobación de la Ley Hipotecaria.

En el 59% de los casos, la suscripción del seguro fue una condición necesaria para formalizar la concesión. «Ahí hay una pelea porque los bancos obligan a contratar y legalmente no deberían», hace hincapié la agente de Allianz. «Aunque ya tengas un seguro de vida previo a la firma de la hipoteca, el banco te va a presionar para que te hagas uno con ellos, o que añadas una cláusula en el que tenías anteriormente para que en caso de fallecimiento sean beneficiarios».

En cualquier caso, De la Casa Huertas recalca que lo primero antes de contratar un seguro es recurrir a una compañía de confianza y tener en cuenta bien cuál es nuestra situación. «Para personas jóvenes que han empezado a trabajar podría ser recomendable uno de ahorro, que puede ser mensual y en el se puede aumentar o disminuir las aportaciones según las necesidades, e incluso rescatar si se quiere el dinero», señala. Los seguros de ahorro que la agente menciona tienen una doble vertiente, por un lado funcionan como producto de ahorro generando una rentabilidad y, por otro, si el titular llega a fallecer, el dinero ahorrado y el de la póliza de vida irán a parar a manos de sus herederos.

En líneas generales, los seguros se pueden dividir en tres categorías, y antes de contratar uno debemos analizar bien nuestra vida profesional y personal para saber cuál se ajusta a nuestras necesidades.

Seguros personales

Son aquellos que comprenden todos los riesgos que pueden afectar a una persona en su integridad física, salud o existencia. Se clasifican en:

– Vida: los beneficiarios tendrán una seguridad económica en caso de fallecimiento o invalidez permanente.

– Salud: ofrece cobertura sanitaria, además de prestación de capital o reembolso de gastos sanitarios.

– Accidente: el asegurado puede ser indemnizado si sufriera una lesión o incapacidad a causa de un accidente y también, en caso de fallecimiento.

– Dependencia: cubre a los clientes que tengan algún tipo de limitación física o psíquica diagnosticada, a causa de la cual necesiten una persona que les asista.

– Decesos: asumen los gastos y trámites funerarios.

– Ahorro y planes de pensiones: es un producto que ofrece una rentabilidad garantizada al cabo de un período de tiempo determinado. Por otro lado, si el titular llega a fallecer, el dinero ahorrado y el de la póliza de vida irán a parar a manos de sus herederos.

Seguros de daños o patrimoniales

Cubren los riesgos del patrimonio de la persona y de las empresas. Se dividen en:

– Automóvil: garantizan el pago de los daños causados a la hora de conducir. Son obligatorios por ley para circular, pero adicionalmente, se pueden incorporar coberturas ante robo, incendio y/o daños propios del vehículo.

– Hogar: tienen por objeto cubrir los daños que se produzcan en una vivienda y/o su mobiliario y que se deriven de cualquier imprevisto.

 Empresas: protegen la actividad de los negocios frente a imprevistos incluidos los impagos de terceros.

– Multirriesgo: abarcan una amplia variedad de riesgos a través de la contratación de una única póliza de seguros. Protegen el hogar, comercio, etc., ante prácticamente todo.

– Responsabilidad civil: indemnizan a un tercero cuando el asegurado resulte civilmente responsable de los daños o perjuicios causados.

– Robo: protegen ante la posible sustracción ilegítima (robo) de los bienes asegurados, mediando violencia o intimidación.

– Crédito: cubren pérdidas por insolvencia de los deudores.

– Transportes: garantizan la cobertura por los daños materiales que puedan sufrir las mercancías o el transporte.

– Incendios: protegen de los daños producidos si se incendia el objeto asegurado.

– Ingeniería: cubren daños del patrimonio a causa de accidentes provocados por fenómenos naturales, fallos humanos, acción de las cosas o desgaste natural.

– Agrarios: protegen cuando el clima u otras circunstancias impiden la realización de la actividad.

– Pérdidas pecunarias: se indemniza cuando por alguna razón no se puede pagar o hay que dejar de vender.

Seguros de prestación de servicios

La obligación consiste en la prestación de un servicio al asegurado.

– Viajes: responde ante los imprevistos que se tengan al viajar.

– Defensa jurídica: ofrecen asistencia en los litigios.

Fuente: abc.es

PorAntasur

Hay más muertos en siniestros viales que antes de la pandemia, especialmente entre los usuarios más vulnerables

Los víctimas mortales en accidentes de tráfico se han incrementado en los dos primeros meses de 2022 respecto a cifras prepandemia: entre enero y febrero casi 180 personas han perdido la vida en siniestros viales, lo que en comparación a los mismos meses de 2019 supone un incremento del 15 %.

Además, en el acumulado de este recién llegado año, se ha registrado más del doble de fallecidos en autopistas y autovías en comparación al mismo periodo de 2019, lo que se relaciona directamente con el aumento de desplazamientos en carretera en transporte privado.

Así lo confirma la DGT en un primer balance de siniestralidad de este 2022 y a las puertas de que lleguen las nuevas multas este mes de marzo, con el acento puesto en distracciones, pero también en la velocidad, el uso del cinturón o el casco o en una mayor protección para usuarios vulnerables.

En lo que llevamos de 2022, 179 personas han fallecido en accidentes viales en comparación a los 155 del mismo periodo en 2019. Y este repunte se debe sobre todo al mes de enero, pues murieron en carretera 27 personas más en comparación a hace tres años.

No en vano, en febrero se han registrado 79 fallecidos por los 82 de febrero de 2019, lo que supone tres menos.

Sea como fuere, Tráfico señala que este repunte se enmarca en un contexto de aumento de los desplazamientos por carretera. Por ejemplo en febrero se ha fijado en un 8 %, con 30,5 millones de movimientos de largo recorrido, frente a los 28,3 millones de febrero de 2019.

Y es que, desde que llegara la pandemia, el uso del transporte privado se ha incrementado en detrimento al transporte público por miedo al contagio del virus en los espacios compartidos. Y dado que las restricciones de circulación pasaron a mejor vida hace tiempo, se ha traducido en más vehículos circulando por las vías españolas, ya sean coches o motos.

Además, Tráfico hace notar que entre enero y febrero de este 2022 los fallecidos en autopistas y autovías se han doblado respecto a 2019: 62 frente a 30. Por el contrario han descendido las víctimas mortales en carreteras convencionales, pasando de los 125 de 2019 a 117 en 2022.

Pese a ello, el número de fallecidos en carreteras convencionales sigue siendo muy superior. Por ejemplo en el caso de febrero en vías de alta capacidad han fallecido 23 personas mientras que en vías convencionales se han registrado 56.

Por otro lado, en el pasado mes febrero también han subido los usuarios vulnerables que han perdido la vida en carretera: 32 frente a 24.

De los mismos los que más se incrementan son los ciclistas, con cuatro registrados este mes, mientras que en febrero de 2019 no falleció ninguno. Y los segundos que más suben son los motoristas, con un fallecido más este año respecto a hace tres.

Y aunque los más numerosos son los peatones, con 10 muertos en febrero de 2022, son los que menos repuntan, pues en idéntico periodo de 2019 lo hicieron nueve personas.

En cuanto a tipo de accidentes, siguen subiendo los ocasionados por las salidas de vía, con 39 personas perdiendo la vida. En 2019 fueron 30 las víctimas mortales. Las colisiones han descendido, saldándose con 10 fallecidos menos (38 respecto a 28).

Por último, la DGT detalla que 13 fallecidos de febrero no estaban haciendo uso del cinturón de seguridad, mientras que tampoco llevaba el casco un usuario de bicicleta también fallecido.

Si bien la DGT suele sacar cifras de siniestralidad parciales a lo largo del año, el enfoque de los datos sirve en parte para argumentar la llegada de las nuevas multas de la mano de la reforma de la Ley de Tráfico y que entran en vigor el día 21 de este mes de marzo. Por ejemplo, la eliminación del margen de 20 km/h para adelantar en convencionales, del que ahora disfrutan coches y motos. Y es que la DGT considera que exceder la velocidad en estas vías puede atentar contra la seguridad vial pese a las voces en contra.

De todas formas Tráfico ya ha confirmado que se dará un año para valorar la eficacia de la medida y si se traduce o no en menos fallecidos en estas carreteras.

Pero además también se endurece la resta de puntos por no llevar abrochado el cinturón, así como no usar el casco o sillitas infantiles, que pasa a suponer cuatro puntos del carnet. La multa se mantiene en 200 euros.

Y en cuanto a los usuarios vulnerables se han modificado algunos preceptos, como obligar a quien adelante a un ciclista a cambiarse por completo de carril (en vías con más de un carril por sentido) o incluir los carriles de bicicletas entre los lugares donde no se puede parar o estacionar.

Incumplir ambos preceptos supondrá 200 euros, además de que adelantar de forma indebida a un ciclista ahora pasará a restar seis puntos del carnet.

De igual manera, ante la proliferación de los patinetes eléctricos (vehículos de movilidad personal), se ha adoptado la tasa 0,0 de alcohol para los usuarios menores de edad. Los mismos también pueden conducir ciclomotores, cuadriciclos o motos de menos de 125 cc.

Fuente: motorpasion.com

PorAntasur

Los ayuntamientos empiezan a exigir seguro a los patinetes eléctricos

La proliferación de los patinetes eléctricos y el aumento de la siniestralidad en los últimos meses está impulsando la obligatoriedad de la contratación de un seguro.

Sin embargo, con la entrada en vigor de la nueva ley de tráfico, el 21 de marzo, los usuarios de estos vehículos se encontrarán con la obligatoriedad de usar el casco. Además, los conductores menores de edad no podrán superar una tasa de alcohol de 0,0 en sangre.

Seguro de responsabilidad civil obligatorio
La obligatoriedad de que de los patinetes eléctricos dispongan de un seguro no ha sido impuesta todavía por la ley de tráfico, pero la DGT recomienda su contratación a los propietarios. De momento, depende de los ayuntamientos la decisión sobre la obligatoriedad de la contratación del seguro. Ningún consistorio se había pronunciado hasta la fecha, pero el Ayuntamiento de Córdoba ha dado un paso al frente.

En declaraciones del delegado de Movilidad y responsable de la Policía Local de la ciudad, Miguel Ángel Torrico, recogidas por el Diario de Córdoba, el consistorio de la ciudad obligará a que todos los propietarios de patinetes eléctricos contraten un seguro para cubrir daños a terceros. Según Torrico, la nueva ordenanza ya está en manos de la asesoría jurídica municipal y espera que en unos pocos meses puedan presentarla.

La obligatoriedad de poseer un seguro lleva sobre la mesa bastante tiempo, en especial por el aumento de los accidentes en los que se han visto involucrados estos vehículos. En la ciudad cordobesa el año pasado se produjeron un total de 91 atestados en los que estuvieron involucrados los patinetes eléctricos: 18 sin apenas daños materiales, 52 sin heridos y 21 con uno o más heridos.

Algunas compañías aseguradoras ya ofrecen este tipo de pólizas para los diferentes usos de los patinetes. Los seguros más básicos que cubren la responsabilidad civil y que son los óptimos para los usuarios ocasionales, cuestan alrededor de los 12 euros al año.

En el lado contario existen pólizas más completas que incluyen además de la responsabilidad civil y la defensa jurídica, el robo, los accidentes personales, los daños en el vehículo y la asistencia en carretera. Estos seguros tienen un coste de unos 70 euros al año.